Тимченко-Рубан Г. И. — Военный порт на Мурмане

Издание: Тимченко-Рубан Г. И. Военный порт на Мурмане. // Инженерный журнал. — 1910 г. — № 6-7 — С. 865—899.; № 8 — С. 1011—1040.; № 9 — С. 1211—1249.
Источник: OCR.

{1} Так обозначены ссылки на примечания.
[1] Так обозначены страницы. Номер страницы предшествует странице.

P. S. Данное исследование Григория Ивановича Тимченко-Рубана представляет интерес по многим причинам: в нём приводятся достаточно объёмные пояснения по тем или иным решениям, заложенным в проект военного порта и оберегающей его крепости, что позволяет понять, чем были обусловлены эти решения и исходя из каких соображений они принимались, с другой стороны, здесь можно отметить и влияние развития артиллерийской техники и военных флотов — если четыре года назад в своём критическом отзыве на статью Н. П. Юденича «Вопросы берегового вооружения» автор признавал за башенными установками роль исключительных, вынужденно использовавшихся в силу тех или иных условий, то в данном проекте им предлагается к постройке сразу четыре 12-дм. башенных батареи; в реальности подобная роскошь осталась недостижимой даже для таких важных стратегических пунктов, как Кронштадт, Севастополь или Владивосток. Конечно, вполне определённое сомнение вызывает принятый автором перенос норм и цен Порт-Артура на суровые промерзающие гранитные берега Мурмана, лежащие практически на семидесятом градусе северной широты, где зима длится почти восемь месяцев в году. Но главное, что заставляет сомневаться, — это та лёгкость, с которой принимаются все необходимые расходы.

По расчётам автора, для базирующихся на Мурмане сил флота необходимы четыре сухих дока для линкоров — пожалуйста, строим четыре дока, надо четыре башенных батареи в качестве передовых укреплений — пожалуйста, надо девять фортов на выбранный сухопутный рубеж — пожалуйста, надо две дивизии пехоты в гарнизон — тоже не вопрос. Но в реальности так не было практически никогда. Туда, где нужны были две дивизии, — в лучшем случае назначалась одна, постройка базовых сооружений на Северах — до сих пор больная тема и до сих пор единственный авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» не имеет сухого дока и ремонтируется в плавучем. Ведь всю обозримую относительно недавнюю историю экономили на всём, главные управления готовы были годами вести переписку ради какой-нибудь копеечной экономии. Ради чего же автор ведёт свои расчёты и так легко оперирует многомиллионными суммами? Интрига сохраняется буквально до последних страниц, но открывается всё просто: истинная цель данного труда — продемонстрировать, во сколько обойдётся для России создание и содержание свободной морской силы у выхода в открытый океан, и таким образом показать бесперспективность наращивания военно-морского флота в ущерб сухопутной армии, у которой в условиях ограниченности бюджета нерешённых проблем всегда хватало.

Содержание

Глава I.

Русский полярный флот. Комиссия Великого Северного канала. Попытка определить значение и цель арктического флота. Необходимость для него вполне оборудованной базы. Бухта Озерко и её природные свойства. Элементы военного порта. Предстоящие в Озерке гидротехиические работы — каналы, углубление дна, набережные, доки и прочее. Размеры этих работ в зависимости от местных условий и состава эскадры. Подходы к Озерку. Природные свойства залива Мотовского и Большой Волоковой губы. Портовые мастеркие, минный и артиллериский дворы, минно-артиллерийский городок и адмиралтейские магазины. Портовые плавучие средства. Вопрос о морских казармах. Прочие береговые учреждения. Подсчёт стоимости озерковского военного порта и его оборудования.

Глава II.

Установление значения военно-морской базы в Озерке в зависимости от размера государственного капитала, поглощаемого ледовитым флотом. Основные требования от базы: возможность выхода эскадры в море с боем, обеспечение выходов от каменных кораблей и от мин, безопасность базы от захвата с моря и с суши, отсутствие безнаказанности бомбардирования порта судовым огнём. Попытка выяснения возможных у Озерка захватных предприятий врага. Организация береговой и сухопутной обороны. Соответственность придания обороне мощной силы как в смысле расположения укреплений, так и в отношении отказа от устаревших средств. Определение артиллерийского вооружения, его состава и качеств. Сухопутный гарнизон Озерка.

Глава III.

Подсчёты стоимости артиллерии Озерка со всеми вспомогательными её потребностями. Стоимость инженерных оборонительных работ. Командная телеграфно-телефонная сеть, её размеры и стоимость. Степень применимости в крепостях вообще новейших средств воздухоплавания и роль таковых в крепостной войне. Воздухоплавательные средства Озерка и их стоимость. Организация подводной минной обороны. Исчисление материальной минной части и её ценности. Инженерные склады. Работы необоронительные и потребные на них расходы. Определение размера и состава интендантских запасов. Общая стоимость крепости Озерка. Заключение.

Примечания.