СНОВА В БОЕВОМ СТРОЮ
С конца 1940 по май 1941 г. «Коминтерн» находился в ремонте. В остававшиеся несколько недель до вероломного нападения фашистской Германии на Советский Союз он, базируясь на Севастополь, усиленно отрабатывал задачи боевой подготовки.
В середине июня корабль участвовал в проводимых Черноморским флотом совместно с войсками Одесского военного округа маневрах в северо-западной части моря. Экипаж успешно справился с возложенными на него задачами, несмотря на небольшой срок, прошедший после выхода крейсера из ремонта.
По окончании учений «Коминтерн» вернулся в Севастополь и приступил к пополнению запасов топлива и других видов довольствия, продолжая оставаться, как и другие корабли Черноморского флота, в повышенной боевой готовности: такое распоряжение было отдано народным комиссаром Военно-Морского Флота адмиралом Н. Г. Кузнецовым.
В ночь на 22 июня, за два часа до обнаружения гитлеровских самолетов, на флоте была объявлена боевая тревога. Силы и средства противовоздушной обороны, включая и корабельные, были готовы к открытию огня.
В 3 часа 15 минут немецкая авиация совершила налет на Главную базу флота — Севастополь. Фашисты стремились закупорить корабли на внутреннем рейде. Вражеские самолеты сбросили донные неконтактные мины на выходе из Северной бухты. Все зенитные средства, как береговые, так и корабельные, [68] открыли мощный заградительный огонь. Два самолета противника были сбиты.
Спустя многие годы Маршал Советского Союза Г. К. Жуков отмечал, что Черноморский флот во главе с адмиралом Ф. С. Октябрьским одним из первых организованно встретил вражеское нападение.
Учебный крейсер «Коминтерн» в случае возникновения войны предполагалось использовать как базовый минный заградитель с весьма ограниченным районом плавания. Однако сложившиеся с самого начала войны условия на театре военных действий потребовали изменить такое предназначение. «Коминтерн» выполнял в основном те же задачи, что и другие крейсера: артиллерийские стрельбы по берегу, высадка десанта, постановка мин, конвоирование транспортов, отражение атак вражеской авиации в море, перевозка войск, боеприпасов, военной техники, раненых и эвакуируемого гражданского населения.
«Коминтерн» был включен в эскадру флота и, таким образом, вновь стал боевым кораблем, хотя его тактико-технические данные после перевода в учебные существенно изменились: на нем были демонтированы котлы первого котельного отделения, срезана носовая труба. Оставшиеся 12 котлов позволяли развивать максимальную скорость — 12—13 узлов, а экономический ход не превышал 10 узлов.
Первые две недели войны «Коминтерн» находился в составе бригады крейсеров, которой командовал капитан 1 ранга С. Г. Горшков.
Боевая деятельность корабля началась с отражения первого вражеского налета на Севастополь. Затем он участвовал в постановке оборонительного минного заграждения у города и в северо-западном районе моря. В это время экипаж был укомплектован примерно на 80%. Особенно остро нехватка людей ощущалась в котельной группе, зенитном дивизионе, боцманской команде. Это объяснялось тем, что в мирное время штат крейсера был составлен с учетом привлечения краснофлотцев школ Учебного отряда и курсантов. В первый же день войны курсанты были отправлены в свои училища. Теперь при трехсменной вахте штатный состав котельных машинистов мог обслуживать лишь шесть котлов из 12. Зенитный дивизион был укомплектован на 65—70%. Боцманская команда не имела строевых. [69]
Не был укомплектован крейсер и командным составом. Отсутствовали командиры зенитной батареи, минной и машинной групп, электротехнического дивизиона, начальник химической службы.
Во второй половине дня 22 июня, после того как по радио было объявлено о вероломном нападении гитлеровской Германии на Советский Союз, на «Коминтерне», как и на других кораблях, состоялся митинг. Командир крейсера капитан 2 ранга И. А. Заруба призвал личный состав выполнить свой священный долг по защите Родины. Выступавшие краснофлотцы клялись не пощадить ни крови, ни самой жизни для скорейшего разгрома врага.
23 июня по распоряжению наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова на подходах к Севастополю началась постановка оборонительных минных заграждений. Она осуществлялась по заранее разработанному штабом флота плану. В этой операции участвовали крейсеры «Красный Кавказ», «Червона Україна», «Коминтерн», лидер «Харьков», эскадренные миноносцы «Бойкий», «Безупречный», «Беспощадный» и «Смышленый», а также минный заградитель «Н. Островский».
Задание и расчеты на постановку мин крейсер получал непосредственно от штаба флота. На каждый выход командиру одновременно с вручением исполнительных документов сообщалась обстановка в районе, давалась информация о возможных действиях противника и своих сил, минной и навигационной обстановке, прогнозе и состоянии погоды. Мины на крейсер подавались предварительно подготовленными, погрузка их осуществлялась корабельными средствами с барж в Севастополе и на Бельбекском рейде. При этом они устанавливались на рельсы на верхней палубе вдоль бортов и закреплялись по-походному. Зенитчики находились в постоянной готовности к немедленному отражению неприятельской авиации.
На первое боевое задание крейсер «Коминтерн» вышел в 5 час. 17 мин. вместе с эскадренным миноносцем «Бойкий». На переходе в заданный район личный состав проводил работы по окончательной подготовке боезапаса. Штурман определял место нахождения корабля. Когда он доложил командиру, что до подхода к месту постановки осталось десять минут, на крейсере прозвучал сигнал боевой тревоги. Затем [70] последовали команда: «По местам стоять, мины ставить».
Мины за борт сбрасывались через строго установленные промежутки времени. Прошло 17 минут, и «Коминтерн» направился в Севастополь, чтобы принять новую партию боезапаса.
В помощь кораблям, участвовавшим в постановке мин, проводился комплекс обеспечивающих мероприятий. На подходах к Севастополю были выставлены ближний и дальний корабельные дозоры, велись авиационная разведка, наблюдение за морем береговыми постами. Дальний корабельный дозор несли две подводные лодки типа «малютка». Находились в готовности истребительная авиация, береговые артиллерийские батареи, отряд прикрытия в составе крейсеров и эскадренных миноносцев.
Выход «Коминтерна» из базы и возвращение в Севастополь обеспечивались сторожевыми катерами и самолетами.
В течение пяти дней крейсер сделал пять выходов, выставив около шестисот мин, что составило пятую часть от всех выставленных мин и минных защитников у главной базы флота за первую неделю военных действий. Личный состав «Коминтерна» трудился практически без передышки; выполнив одну постановку мин, он возвращался на базу и снова готовился к выходу: принимал мины, пополнял запасы топлива, воды и продовольствия.
Минные постановки осуществлялись в сложных условиях. Авиация противника продолжала сбрасывать магнитные и магнитно-акустические мины на выходах из Севастополя с целью заблокировать корабли в бухтах, лишить их активных действий. Для кораблей, уходивших на боевые задания и возвращавшихся на базу, существовала постоянная угроза подрыва на вражеских минах.
Серьезную опасность представляла и бомбардировочная авиация гитлеровцев, особенно в северо-западном районе моря. Обстановка осложнялась и задержкой с развертыванием системы навигационного обеспечения кораблей.
Однако, несмотря на все эти и другие трудности, моряки крейсера действовали слаженно, мужественно и умело. Свою подготовленность и мастерство продемонстрировали командир минной боевой части коммунист [71] старший лейтенант Н. А. Гудзенко, его подчиненные Т. X. Кравцов, Г. П. Кислый, М. Н. Азиков, П. Н. Батура и другие. Штурманская боевая часть во главе с комсомольцем лейтенантом Ю. И. Максютой обеспечивала точность вывода корабля к назначенному месту постановки и удержание на заданном курсе. Электротехническая боевая часть поддерживала скорость, обеспечивая точность установленного минного интервала. Командир дивизиона движения военинженер 3 ранга Н. В. Зобков, старшина рулевых К. Омельяненко, старшина котельных машинистов Я. Т. Абросимов также прилагали максимум усилий для выполнения задачи.
Успеху способствовала и активная, целеустремленная работа партийной и комсомольской организаций. На всех ответственных постах находились коммунисты и комсомольцы.
В последних числах июня на крейсер начало поступать пополнение. На укомплектование экипажа прибыло 85 краснофлотцев и старшин, а также четыре человека командного состава. Лейтенант А. Д. Свиридов был назначен командиром 45-миллиметровой зенитной батареи, инженер-лейтенант А. И. Синицын — командиром машинной группы, инженер-лейтенант В. Ф. Трошин — командиром электротехнического дивизиона, лейтенант В. Н. Пухов — начальником химической службы.
В начале июля на «Коминтерне» были заменены стволы у трех 130-мм орудий и сняты 75-мм пушки, служившие для обучения краснофлотцев школ Учебного отряда и курсантов военно-морских учебных заведений.
Крейсер привлекался к минным постановкам и в северо-западном районе Черного моря. 7 июля он перебазировался в Одессу.
Несмотря на упорное сопротивление Красной Армии, враг продвигался на восток. В ночь на 18 июля 14-й стрелковый корпус Приморской группы советских войск, оборонявший левый берег Дуная, начал отход с расчетом к 23 июля занять оборону на левом берегу Днестра. Для кораблей Дунайской военной флотилии создалась реальная угроза оказаться отрезанными.
В этих условиях командованием флота было принято решение о переводе кораблей и судов флотилии в порты северо-западного района Черного моря. Не [72] исключалось, что немецко-румынское командование попытается воспрепятствовать их выходу из устья Дуная.
Обеспечение перехода флотилии в Одессу было возложено на специально сформированный отряд, в состав которого вошел и крейсер «Коминтерн». К дунайскому устью корабли продвигались небольшими группами, самостоятельно. «Коминтерн» следовал вместе с эсминцем «Шаумян» и четырьмя сторожевыми катерами.
К 6 часам 19 июля весь отряд сосредоточился в районе действий, прикрывая выходящие из устья Дуная в Черное море корабли и суда флотилии. Прикрытие с южного направления осуществлялось лидером «Харьков» и эскадренным миноносцем «Бодрый», маневрировавшими к востоку от острова Змеиный. 20 июля около 100 кораблей, катеров и транспортных единиц прибыли без потерь в назначенные порты и пункты.
В связи с отходом Красной Армии на южном участке фронта и эвакуацией Дунайской флотилии возникла необходимость выставить дополнительные минные заграждения на подходах к Одессе. Они были усилены постановкой мин на флангах оборонительного района и на подступах к ним от устья Днестра до Тендры. Выполнение задания здесь проходило еще в более сложных условиях, чем у Севастополя. Вражеская авиация проявляла значительно большую активность. Приемка мин осуществлялась с болиндера на очаковском рейде и в районе острова Березань.
Существенный вклад в создание оборонительного морского рубежа на подступах к Одессе внес и «Коминтерн», производивший минные постановки совместно с канонерскими лодками «Красная Грузия» и «Красный Аджаристан» в охранении сторожевых и торпедных катеров. В течение 21 и 22 июля крейсер сделал два выхода в район озера Устричное и выставил 250 мин (из 670 всех выставленных мин и минных защитников).
Кроме постановки мин корабль выполнял и другие задания.
Все это время при стоянке в порту командование крейсера много внимания уделяло отработке боевых действий зенитного дивизиона по отражению неприятельских бомбардировщиков с учетом их уже выявленных [73] тактических приемов, а также стрельбе орудий главного калибра по береговым целям.
Учитывая неблагоприятно складывающуюся обстановку на южном участке фронта, на «Коминтерне» по указанию штаба военно-морской базы 12 июля был сформирован отряд морской пехоты численностью 100 человек. Его командиром назначен помощник командира крейсера старший лейтенант Неволин. С этого дня много времени отводилось изучению моряками стрелкового оружия, гранат, их применения в бою, действий одиночного бойца и отделения в светлое и темное время суток.
...Прошел месяц войны. Флот в основном закончил постановку оборонительных минных заграждений. За этот период надводными кораблями было выставлено 8678 мин и минных защитников в районах Севастополя, Одессы, Керченского пролива, Новороссийска, Туапсе и Батуми.