• Главная
• > Книжная полка
• > Буйницкий Н. А. — Об устройстве приморских крепостей

[39]

ГЛАВА III.
О выборе места для приморской крепости и общем её расположении.

Руководящие условия при выборе места для приморской крепости. Величина и необходимая степень безопасности центрального ядра приморской крепости. Выбор места для крепости. Общее расположение крепостных построек. Приморские и сухопутные позиции дальнего, ближнего и внутреннего боя в связи с расчётом берегового вооружения.

Предположим, что по соображениям плана обороны и данным военно-географическим необходимо создать приморскую крепость, пользуясь одною из естественных гаваней морского побережья, показанного на карте, фиг. 11, и что те же соображения указывают на необходимость обеспечения этой крепости от всякого рода покушений противника как с моря, так и с сухого пути. Рассматривая действия флота и сухопутных сил, атакующих приморскую крепость, неизбежно приходим к двум основным требованям, обусловливающим успех обороны: 1) приморская крепость должна иметь внутреннее водное и сухопутное пространство, достаточное для размещения судов укрывающегося в ней флота и необходимых военно-морских центральных сооружений, как-то: доков, казарм, складов и проч., возможно более обеспеченное от бомбардирования как с моря, так и с сухого пути, и 2) приморская крепость для надлежащего применения её морских оборонительных средств, главным образом в борьбе с блокадой, должна находиться в возможно более тесном общении с морем при помощи нескольких, достаточно удалённых один от другого, но удобно обороняемых выходов. Этими двумя требованями и должно руководствоваться, выбирая одну из нескольких естественных гаваней для устройства в ней приморской крепости; а затем, при наличности нескольких пунктов, удовлетворяющих основным условям, придётся конечно отдать предпочтение тому, в котором можно организовать оборону с наименьшею затратой средств войсковых и денежных. [40]

Как велико, однако, должно быть водное и сухопутное пространство приморской крепости, подлежащее обеспечению от бомбардирования, и на какую дистанцию должны быть отодвинуты от него суда и батареи противника для достижения этого обеспечения? Некоторый ответ на эти вопросы могут дать нижеследующие теоретические соображения.

Без большой погрешности можно принять, что суда, стоящие на рейде в расстоянии учетверённой длины каждого судна одно от другого, могут пользоваться надлежащею свободой и независимостью передвижений, так как диаметр циркуляции современных военных судов, за исключением новейшего японского броненосца «Jachima», равен приблизительно этой величине. Если взять теперь список всех, например, наших 25-ти судов, находящихся в заграничном плавании {16}, предположить, что рейд должен укрыть эскадру такого состава, и отвести каждому судну площадь круга, диаметр которого равен учетверённой длине судна, то получим, что площадь обеспечиваемого от бомбардирования водного пространства будет не более 2-х квадратных вёрст. Примеры Специи и Портсмута, сильнейших морских арсеналов {17}, показывают, что площадь, занимаемая военно-морскими сооружениями на сухопутьи, может быть не более квадратной версты. Таким образом вся площадь, которую необходимо обеспечить от бомбардирования с флота и сухого пути, считая и город, неминуемо разростающийся около военного порта, не превзойдёт в рассматриваемом случае 4-х квадратных вёрст.

Переходя к вопросу об удалении бомбардирующих судов и батарей от границ обеспечиваемого пространства, должно решить прежде всего, как велика может быть досягаемость орудий флота и осадных парков. Наиболее дальнобойным из орудий современного флота является английская 12-дм. пушка в 35,4 калибров длиной, скреплённая проволокой, образца, установленного на «Magnificent» и прочих новых броненосцах, бросающая бомбу в [41] 850 фунт. весом со скоростью 2.367 фут./с {18}. При наибольшем угле возвышения в 15°, допускаемом установкою подобных орудий на судах, дальность полёта снаряда этой пушки получается по формулам внешней баллистики и таблицам Брачалини {19} приблизительно в 12 вёрст; увеличив же угол бросаня до 20° при помощи искусственного крена в 5°, можно получить дальность до 14 вёрст. Однако 10-дм. береговая пушка в 45 калибров длиной даёт дальность полёта снаряда в 15 вёрст при том же угле возвышения в 15° и скорости 2.700 фут./с {20}, и так как нет основания предполагать, чтобы такие орудия не появились на судах противника, то осторожнее будет остановиться на цифре в 15 вёрст как максимальной для досягаемости морских орудий. Досягаемость современных осадных орудий не превосходит в том, что касается обыкновенных снарядов не более 6-дюймового калибра, 8-ми вёрст; досягаемость 8-дюймовых бомб-торпедо в 5 калибров длиной в 348 фунт. весом с разрывным зарядом в 96 фунт. сильновзрывчатого вещества простирается по последним сведениям {21} до 6-ти вёрст.

Принимая во внимание приближение осадных батарей к внешней оборонительной линии не большим 2 вёрст, для обспечения внутренней площади крепости и её береговых батарей от бомбардирования с сухого пути приходится применять обычное средство, заключающееся в выносе цепи передовых фортов на 8 - 2 = 6 вёрст или, довольствуясь обеспечением от бомб-торпедо, на 6 - 2 = 4 версты от границ обеспечиваемого пространства; обеспечение от сухопутного бомбардирования является таким образом делом не столько выбора места для крепости, сколько делом её [42] общего расположения. Обеспечение от бомбардирования с моря, наоборот, может быть всецело достигнуто выбором места для устройства крепости, так как рейд и центральные сооружения крепости, оказавшиеся верстах в 15-ти от открытого моря, в глубине залива, врезавшегося на это расстояние в материк, могут считаться неуязвимыми для орудий флота, если только организовать оборону входа в этот залив. Стремясь к такому решению вопроса об обеспечении от морского бомбардирования, не всегда удаётся достигнуть цели в полной мере, и очень часто приходится подставлять рейд и центральные крепостные сооружения под огонь с моря. Тогда является на помощь береговая артиллерия дальнего боя, направляющая свой огонь на всё водное пространство, в пределах которого должны расположиться бомбардирующие суда, и помощь эта крайне существенна. Действительно, одно удачное попадание в палубу судна может погубить это многомиллионное сооружение, между тем как для сколько-нибудь успешного бомбардирования флот должен выпустить, по расчётам адмирала Гривеля {22}, до 100 снарядов на десятину (в разсматриваемом случае значит не менее (250000 × 100) / 2400 = 10 000 снарядов для разрушения только портовых сооружений и складов), израсходовав опять-таки миллионы народного достояния (при средней стоимости выстрела в 500 руб.&nbs;— 5 млн. руб.). Так что если всё же при выборе места для крепости стремятся к возможно большему удалению рейда и центральных крепостных сооружений от открытого моря, то единственно с целью сократить расходы, сопряжённые с организацией сильной артиллерийской обороны приморского фронта; но в таком искусственном способе удаления бомбардирующих судов нет ничего невозможного, и к нему приходится прибегать очень часто.

Установив руководящие основания для выбора места приморской крепости, исследуем вопрос, какая из естественных [43] гаваней побережья, показанного на карте, фиг. 11, может быть признана наиболее подходящей для нашей цели. Начнём с правого фланга. Рейд Е с бухтами е и е' отделён от моря проливом шириною в 4 версты, мало поддающимся обороне против прорыва атакующего флота, и ничем не защищён от господствующих в данной местности северо-западных и юго-восточных ветров; бухта е', глубоко вдающаяся в материк, подвержена юго-восточным ветрам, бухта е — бомбардированию с моря, обе мелководны и отделены от моря только одним узким проходом, хотя и облегчающим оборону против прорыва, но затрудняющим и выход своего флота при прорыве морской блокады; место для устройства различных портовых сооружений, возможное в тактическом отношении лишь на полуострове № 1, получает некоторое обеспечение от бомбардирования с моря только при расположении береговых батарей дальнего боя в двух совершенно изолированных группах у № 2 и № 3, что не безопасно как в отношении сухопутной атаки, так и в отношении десантов, удобно высаживаемых в бухтах севернее № 2; наконец, на полуострове № 1 должен чувствоваться недостаток в пресной воде, в лесе, и прилегающие к нему водные пространства покрываются на время от 4 до 5 месяцев в году льдом толщиною до 3 фут. Залив Д имеет бухту д, которая могла бы быть приспособлена для потребностей военного порта, так как при глубине в большей её части в 6 саж., её не трудно обеспечить от бомбардирования и прорыва атакующаго флота устройством сильных артиллерийских позиций дальнего и ближнего боя на полуострове № 4 и острове № 5. При этом группу батарей № 5 легко ввести в общую систему обороны, заняв также высоту № 6 и прикрывшись с тыла лагуною № 7, а продолжив линию сухопутных фортов до бухты № 8, мы бы прикрыли и группу № 4; но уже один-единственный выход к стороне моря представляет некоторые неудобства в смысле борьбы с блокадой, да наконец и здесь мы встречаемся со льдами, сковывающими залив на 4 месяца. Залив Г неудобен [44] для устройства военного порта по причине наименьшей ширины входа в 9 вёрст и по мелководью его бухт г и г', окружённых притом ещё болотами. Залив В, благодаря гористому острову в', занимающему значительную его часть, образует два рейда: один внешний В и другой внутрений № 9; первый из них хорошо укрыт от юго-восточных ветров; второй — от всех, господствующих в данной местности, и легко может быть обеспечен также от бомбардирования с моря и от прорыва неприятельского флота устройством сильных артиллерийских позиций ближнего боя — у проливов № 10 и № 11, и дальнего боя — на острове в' и вдоль берега № 12. То же можно сказать о бухте в, по берегам которой удобно располагаются портовые сооружения, казармы, склады и прочие принадлежности центрального ядра приморской крепости; обилие леса, пресной воды, доставляемой речками, впадающими в залив, два удобно обороняемых выхода в море и, наконец, почти совершенное отсутстве льда, являющееся результатом благопрятного направления морского течения, дополняют перечень капитальных достоинств гавани В как места для устройства приморской крепости. Не трудно видеть, что с этой точки зрения с гаванью В не выдерживают сравнения ни раcсмотренные выше гавани Е, Д, Г, ни две остальные — Б и А, подверженные продолжительному замерзанию и мало поддающиеся обороне. На основани всех этих соображений останавливаем свой выбор на гавани В, несмотря на представляемые ею некоторые невыгоды, которые сводятся к недостаточному удалению предположенного порта у бухты в от открытого моря, большой ширины входа на открытый рейд и существованию острова № 13 с бухтой № 14, могущей представить опору для неприятельского флота. Парализовать эти невыгоды, насколько возможно, и составит одну из главных задач общего расположения.

На плане, фиг. 12, выберем прежде всего место якорной стоянки судов на внутреннем рейде, место расположения доков с прочими военно-морскими сооружениями и место казарм, складов, города; это даст нам возможность [45] установить границы водно-сухопутного пространства, подлежащего обеспечению от бомбардирования, и приступить к решению этой последней задачи.

Установленные выше 2 квадратные версты водного пространства, могущего служить закрытым и обеcпеченным от бомбардирования рейдом нашей приморской крепости, удобнее всего располагаются в многоугольник а б в г д, так как это место, будучи достаточно подано внутрь материка, в то же время обеспечено от господствующих в данной местности ветров: северо-западных — гористым островом П, и юго-восточных — горами Г, и обладает илисто-песчаным дном, удобным для закидывания якоря. Бухта А по обширности и глубине (около 2 кв. вёрст пространства с глубиной от 11 до 9 саж.) могла бы выполнить то же назначение, и её легче укрыть от бомбардирования с севера, но она не вполне обеспечена от северо-западных ветров. У западного берега, более высокого и защищённого от упомянутых ветров, на площади около 1 кв. версты можно расположить военно-морской городок м с его доками, складами и проч.; у восточного — на такой же площади с — военно-сухопутный, т. е. казармы и склады сухопутного ведомства; что же касается центральных пороховых погребов, то их удобнее всего расположить в откосе возвышенности, огибающей бухту А с востока, в месте п. Промежуточная площадь ж может быть отведена под сооружения железных дорог, государственной и крепостной. Таким образом, вся площадь центрального ядра нашей приморской крепости, подлежащая обеспечению от бомбардирования, ограничивается ломаною линей а б в г н л к и е д а. Затем гражданскому населению, неизбежно сопутствующему военно-морскому, можно предоставить селиться по долинам двух речек, впадающих в бухту А, в пространстве, покрытом на плане, фиг. 12, пунктирными штрихами.

Посмотрим теперь, что можно сделать для обеспечения ядра крепости от бомбардирования с моря. Проведя границу района морского бомбардирования радиусами в 15 вёрст, [46] из точек л, и, в, б и а, лежащих на окраине обеспечиваемого пространства, не трудно видеть, что местность сама по себе не обеспечивает ядро крепости от попадания в него снарядов морской артиллерии атакующего. Остаётся, следовательно, обратиться к другому средству, о котором упоминалось выше, т. е. отодвинуть бомбардирующие суда искусственно за 15-вёрстную черту, взяв под навесной огонь береговых батарей дальнего боя пространство моря, лежащее между этою чертой и берегом. Выбирая места для береговых батарей, назначенных специально против морского бомбардирования, можно ограничить район их огня с внутренней стороны чертою, проведённою верстах в 3-х от берега, так как суда атакующего, приблизившиеся на такое расстояние, должны будут иметь дело с батареями дальнего боя прицельного действия, и вообще с батареями, отражающими не бомбардирование, а морскую атаку. Наконец, по бокам район огня каждой береговой батареи дальнего боя навесного действия может быть ограничен сторонами угла в 90°: имея обстрел тоже в 90° к стороне тыла, каждое орудие батареи будет иметь мёртвые секторы тоже в 90° по бокам, необходимые для безопасности соседних орудий от последствий выстрела данного и очень полезные с точки зрения конструктивной. Назначение определённых границ района огня каждой батареи существенно облегчит, как будет видно ниже, не только выбор места для батарей дальнего боя, спецально противодействующих морскому бомбардированию, но и определение места всей позиции дальнего боя как в отношении её направления, так и в отношении её длины.

Наиболее подходящими основными орудиями вооружения батарей, противодействующих морскому бомбардированию навесным огнём по палубам, являются (см. главу II) 11- и 9-дюймовые пушки в 20 калибров длиной с установками, приспособленными для стрельбы под большими углами возвышения. Их досягаемость около 10 вёрст. Место расположения крайней правофланговой батареи № 1, которую для её безопасности от огня с сухого пути [47] желательно подать возможно более влево, удобнее всего определить поэтому, сделав засечку на береговых позициях восточного морского фронта радиусом, равным десяти верстам, из крайней точки I — границы района морского бомбардирования. Место батареи № 2 найдётся проведением через точку о, лежащую на 3-вёрстной черте от батареи № 1, правой границы необходимого сектора огня первой из этих батарей. Таким же приёмом найдём места и всех остальных батарей восточного фронта, отступая от общего правила как в смысле выбора места, так и в смысле величины сектора обстрела каждой батареи там, где того требуют местные обстоятельства. Примером последнего является батарея № 4, получившая обстрел в 120°, так как занимаемое ею место позволяет при этом условии обстреливать не только известный район расположения бомбардирующих судов противника, но ещё и остров Л, в случае если бы атакующий пожелал устроить на нём свои склады и вообще пользоваться им, как опорой.

Но может быть следует занять и укрепить остров Л как передовую позицию крепости, чтобы помешать им воспользоваться неприятелю? Желательность этого не подлежит сомнению, так как помимо лишения противника сухопутной опоры, таким путём приобретается хороший наблюдательный пост и полное обеспечение от бомбардирования с севера. Однако нельзя не заметить многих затруднений, сопряжённых с занятием острова Л. Будучи удалена от материка Г и острова П на 8 вёрст, передовая позиция на острове Л не может получить действительной поддержки с главной оборонительной линии: атакующий её флот может расположиться по линии II—III, не подвергаясь огню с батарей № 4 и той, которая займёт самую северную точку острова П, и с этой 13-вёрстной позиции будет громить батареи острова Л орудиями 40 броненосцев. Для надлежащего ответа на этот огонь на вооружение батарей острова Л придётся (см. главу II) выставить 14 × 13 = 182 орудия, из которых около 150 большого и среднего калибров, на 3-х верстах протяжения острова по фронту. Конечно высокое [48] расположение многих батарей и применение броневых закрытий позволять сократить это вооружение; но и за всем тем оно не может быть слабо, раз что ему приходится бороться с сильнейшим флотом противника. Потребуются, следовательно, многочисленные склады, погреба, казармы и хорошая пристань. Между тем пространство острова Л сравнительно невелико; гавань имеется только на северной стороне, обращённой к противнику; южные берега спускаются к морю высокими скалистыми уступами, требуют искусственной гавани или хотя бы пристани, крайне трудно устраиваемых при подобных местных условях, и, наконец, сосредоточение значительных денежных, артиллерийских и войсковых средств на этом пункте не целесообразно ввиду его значения только для одного северного фронта крепости. Короче говоря, если остров Л и должен быть занят, то силами слабыми, как наблюдательный пост, и оборона главной крепостной позиции должна быть организована в предвидении возможности очищения его своими и появления на нём неприятеля.

На основании всех этих сображений, на остров Л должен быть направлен сильный огонь с батарей главной крепостной позиции. Наиболее пригодными местами для батарей такого назначения будут: ближайшие к острову Л участки острова П; расположенные на них батареи № 5 и № 6 могут не только обстреливать остров Л и его бухту Р, но разрешают ещё и задачу обеспечения северного фронта крепости от бомбардирования, причём батарею № 6 выгодно расположить на два фаса, чтобы извлечь всю возможную пользу из её исходящего положения. Полезным дополнением батареи № 6 послужит батарея № 7, берущая под огонь остальную часть района морского бомбардирования. Батареи № 1 и до № 7 вполне хорошо обстреливают водное пространство в пределах от 15-вёрстной дистанции до крепостного ядра и до 3-вёрстной дистанции от этих батарей и берега. Однако, при сильно выдвинутом вперёд положении батарей № 6 и № 7 полезно добавить ещё батарею № 8, два фаса которой могут восполнить пробел в [49] обстреливании района морского бомбардирования, являющийся в случае, если первые две батареи будут приведены к молчанию; орудия левого фаса батареи № 8 могут ещё поддержать правый фланг сухопутной оборонительной линии. Батарей № 6 и № 7 можно было бы и вовсе не располагать, если бы не опасение высадки и сухопутной атаки, хотя бы только артиллерийской, на позицию острова П, являющуюся ключом всей крепости: раз только северная часть острова П не занята, в высадке на ней нет ничего невозможного, так как эта операция может совершиться под покровительством флота, занимающего здесь охватывающее расположение, а за высадкой последует и сухопутная атака с её бомбами-торпедо, столь могущественными против открытых сверху береговых установок. Опять-таки ограничиться расположением там батарей против высадок, значило бы подставить их под безнаказанное уничтожение тем же сосредоточенным огнём морской артиллерии.

Намеченные батареи, противодействующие морскому бомбардированию, настолько ясно показывают пределы распространения приморской крепостной позиции, что теперь можем перейти к определению положения сухопутной. Кривая линия рс, проведенная в 6 верстах от границ охраняемого пространства и правого фланга приморской позиции (левый отделён от материка широким проливом В), указывает нам предел приближения линии сухопутных фортов к ядру крепости при условии обеспечения от обыкновенных снарядов; кривая р'с', проведенная в 4 верстах от тех же предметов, — предел приближения фортов при услови обеспечения от бомб-торпедо (см. выше). Конфигурация местности и желание прикрыть от бомбардирования не только площадь самого ядра, но ещё и центральную ограду, а также береговые батареи ближнего боя, подлежащие расположению у северо-западного входа на внутренний рейд, заставляют выдвинуть правый фланг и центр сухопутной оборонительной линии вперёд от кривой рс. Левый фланг, наоборот, приходится поместить между кривыми рс и р'с', как в силу местных условий, так и потому, что [50] центральная ограда за этим флангом удаляется от линии фортов. Внешняя крепостная позиция на сухопутьи может состоять, как видно из фиг. 12, из 6-ти фортов и такого же числа промежуточных опорных пунктов. Её правый фланг получает некоторую поддержку с береговых батарей № 8 и № 7; левый, наоборот, сам может поддержать береговые батареи, если направить огонь промежуточного капонира форта № VI на позицию атакующего флота, поставив за его амбразурами соответствующие береговые орудия. Центральная ограда может состоять из пяти узловых опорных пунктов, соединённых более или менее слабыми куртинами.

Теперь, когда выяснилось общее расположение приморской и сухопутной позиций как результат требований безопасности крепостного ядра от бомбардирования, можно приступить к решению вопроса о размещении другой категории береговых батарей дальнего боя — батарей противодействующих правильной морской атаке. Их необходимость вытекает из следующих соображений. Встретив препятствие бомбардированию с дальних дистанций в виде береговых батарей № 1 — № 8, флот атакующего постарается уничтожить их сосредоточенным огнём с дистанции версты в 3, на которую и приблизится к берегу, и если не принять мер к усилению батарей, противодействующих бомбардированию, другими, специально приспособленными для артиллерийской борьбы на такой относительно близкой дистанции, то наша позиция дальнего боя долго не просуществует. В главе II были указаны приёмы для определения силы вооружения позиции дальнего боя, и мы видели, что основанием расчёта является в этом случае вероятная линия расположения судов противника. Эта линия пройдёт в 3-х верстах от намеченных уже береговых батарей; от точки V, лежащей в 3 верстах от промежуточного капонира форта № VI (см. выше), до точки VIII — в версте от рифов западного берега пролива В. Она прервётся у островов и рифов VII—VI. Её можно искусственно прервать, расположив бетонно-броневой форт на острове № 9 [51] с окружающим его кольцом минных заграждений, обстреливаемых скорострелками скрывающихся куполов этого форта, так как значительная стоимость подобного рода сооружений в данном случае вполне окупится экономией в береговом вооружении, являющейся результатом 4—5-вёрстного перерыва в позиции атакующего. Действительно, если подсчитать стоимость одного только вооружения, которое приходится выставлять на открытых сверху батареях, согласно данным главы II, то это составит расход около 400.000 руб. на 1 версту позиции флота, а на 4—5 вёрст — сумму до 2-х миллионов; следовательно израсходовав тысяч 300 на купол с двумя тяжёлыми береговыми пушками, да тысяч 100 на скрывающиеся купола с тремя 57-мм скорострелками, мы не будем в убытке, принимая в расчёт даже стоимость мин и всего остального. Должно ещё заметить, что малая глубина воды между островом № 9 и берегом острова П позволит быть может установить постоянное сообщение между ними, хотя на время производства работ. Отсутствие этого рода удобств на островах VII—VI и близость к ним острова Л — возможной сухопутной артиллерийской позиции противника — не позволяют организовать и на них оборону, которую мы устраиваем на острове № 9.

Если теперь измерить длину позиции флота, предпринимающего правильную морскую атаку, то окажется, что участок V—VI занимает 22 версты, участок VII—VIII, за вычетом 5-вёрстного искусственного промежутка, 14 вёрст, а всего длина позиции флота будет 36 вёрст. Считая по 3 броненосца на версту, как это мы принимали в главе II, потребуется 108 судов этого рода для одновременного занятия всей линии V—VIII. Конечно одновременное появление такого большого числа эскадренных броненосцев перед приморскою крепостью невероятно; нельзя поэтому рассчитывать и на то, что вся линия V—VIII будет занята одновременно флотом противника, считая по 3 броненосца на версту её протяжения. Однако если взять ведомость о готовых и строющихся судах главных морских держав, [52] представленную в 1898 г. английскому парламенту {23}, то оказывается, что одна Англия вскоре будет в состоянии выставить 64 эскадренных броненосца. Следовательно в занятии первого 22-вёрстного участка одновременно на всём его протяжении, считая по 3 броненосца на 1 версту, нет ничего невозможного. Только применяя в данном случае расчёт вооружения, приведенный выше в главе II, должно будет ввести в него некоторую поправку, так как этот расчёт предполагал броненосцы исключительно I класса, тогда как здесь придётся иметь дело также с судами II и III классов. Обращаясь к более подробной таблице судового состава флотов европейских держав, помещённой в № 6 «Морского Сборника» за 1898 г., видим, что около половины броненосцев английского флота относятся к II и III классу, отличаясь от 29 броненосцев первого класса устарелыми бронёй, артиллерией и также приблизительно вдвое большим числом орудий крупных калибров и вдвое меньшим числом остальных. Это даёт нам право против каждых двух вёрст позиции флота направить вооружение на половину по расчёту главы II, а на другую половину по нижеследующему: 4 орудия большого калибра (вместо 2-х), 2 орудия среднего калибра (вместо 4-х) и 2 мелких скорострелки (вместо 3-х). Что же касается орудий навесного действия, то присутствие судов с более слабою палубною бронёй позволит иметь их на половину 9-дюймового калибра и раза в 1½ меньше, так как скорость стрельбы из орудий меньшего калибра будет больше, и, следовательно, против половины упомянутого 2-вёрстного участка будет направлен огонь двух 9-дюймовых пушек и двух 9-дюймовых мортир (вместо 2-х пушек и 3-х мортир 11-дюймовых). Наконец, против старых судов годятся и старые пушки прицельного действия. В помещённой ниже таблице IV показано вооружение, которое на основании всего сказанного выше должно поставить на восточном фронте позиции дальнего боя против 2-х вёрст протяжения [53] позиции флота и против всех 22-х вёрст этой последней, тянущейся от V до VI.

Таблица IV.

Пушки навесного действия могут быть размещены в 4-х батареях, противодействующих бомбардированию, уже намеченных — по 12 орудий в крайних и по 10 в средних, так как крайние более подвержены атаке; при этом пушки 11-дюймового калибра и 9-дюймового придётся поставить в равном числе на каждой батарее ввиду необходимости равномерного огня по всему впередилежащему водному пространству. Для остальных орудий должны быть намечены новые батареи. [54]

При выборе места для береговых батарей естественно стремление к более высокому положению их над уровнем моря, так как этим путём можно достигнуть иной раз полной неуязвимости орудий обороны против орудий флота. Однако, прежде чем укрываться от огня неприятельской артиллерии, нужно отвечать на этот огонь, и при подвижности судов как целей, видеть эти цели. Вследствие этого наибольшая, допустимая для пушечной батареи высота над уровнем моря будет в зависимости от трёх данных: 1) наибольшего угла склонения данного лафета, 2) наименьшего удаления цели стрельбы, и 3) величины понижения снаряда относительно оси орудия на данной дистанции. Для мортирных батарей эта высота зависит от наклона линии зрения наводчика (не круче ¹/₁₅) и дистанции стрельбы. Данные, относящиеся к вопросу о наибольшей допустимой высоте береговых батарей над уровнем моря, помещены в нижеследующей таблице:

Таблица V.

Затем, в интересах безопасности батарей, не следует очень скучивать их в одном месте, подвергая охватывающему огню с флота, и достигать равномерного качества огня по всей позиции атакующего флота по возможности [55] не перемешиванием различных орудий на одной батарее, а чередованием батарей, вооружённых различными орудиями при размещении их вдоль берега. Исключение составляют 57-мм скорострельные пушки, которых необходимо иметь не менее двух на фланге каждой батареи прицельного действия для пристрелки. Наконец, ещё можно рекомендовать для мортирных батарей позиции высокие и удалённые от берега, так как довольно одного взгляда на таблицу III (см. главу II), чтобы видеть, что с увеличением дистанции мортирного огня, хотя его меткость и убывает, но зато и пробивная способность бомбы увеличивается значительно. Следуя всему сказанному выше, расположены батареи дальнего боя восточнаго фронта, показанные в фиг. 12 под номерами 1—4 и 10—37. Вооружение каждой — см. в приложенной ниже общей табели берегового вооружения.

Переходя к северному фронту крепости, т. е. к позициям острова П, видим, что здесь придётся иметь дело с двумя линями судов, ведущих морскую атаку, при длине каждой около 7-ми вёрст. По отношению к позиции на северной оконечности острова П линия судов VII—VIII занимает охватывающее положение, но и сама она легко может быть охвачена, если выставить несколько мортирных батарей вправо и влево от батареи № 8. Эти батареи будут поражать продольным или во всяком случае сильно косвенным огнём палубы судов, вытянувшихся перед батареями № 6 и № 7; при этом данные вероятности попадания, показанные в таблице III и относящиеся к поперечному положению судна, и, следовательно, ширине цели в 9 саж., должны быть увеличены от 1½ до 5½ раз {24}, в среднем в 3½ раза, что позволит, сообразно расчёту главы II, соответственно, т. е. по крайней мере в 2 раза, уменьшить исчисленое в этом расчёте число орудий; иначе говоря, весь расчёт мы получаем право вести не на 14, а на 14/2, т. е. на 7 вёрст, [56] с добавлением только большего числа мортир и путём навесного действия на позиции у батареи № 8. Последнее выразим тем, что вместо 50% орудий навесного действия по отношению к орудиям действия прицельного, добавим 100%. Таким образом вооружение северного фронта позиции дальнего боя может быть приведено к показанному ниже в таблице VI:

Таблица VI.

Пушки 11-дм. в 20 калибров длиной могут пойти на вооружение батарей: № 5 — 6, № 6 — 8, № 7 — 6 и № 8 — 8. Мортиры 11-дм. калибра разместятся в батареях: № 38 — 6, № 39 — 8, № 40 — 6 и № 41 — 8, вне выстрелов сухопутной артиллерии атакующего. Из 14-ти 10-дм. пушек 2 будут поставлены в куполе батареи № 9 и по 6-ти на двух фасах батареи № 42. Из 28-ми 6-дм. пушек Канэ 6 расположатся в батарее № 43, 8 — в № 44, 6 — в № 45 и 8 — в № 46. Наконец, из 21 57-мм скорострельной пушки 3 расположатся в куполах батареи № 9, а остальные 18 — по 2 на флангах [57] батарей № 5, № 41, № 43, № 44, № 42, № 6, № 45, № 7 и № 46.

Перейдём теперь к позициям ближнего боя, защищающим входы на рейд. Этих входов два. Северный в 2 версты шириной перегорожен скалистым баром с глубиной воды над ним в 19 фут., и западный шириною в 1 версту, вполне свободный для прохода самых больших судов, с глубиною воды до 17 морских саж. или 102 фута. Первый из них нетрудно совершенно перегородить, устроив волнолом; но для прохода своих судов следует прорубить канал шириною саж. 50, обеспечив его от покушений противника казематированною артиллерйскою обороной и подводною минною батареей; если, поэтому, по берегам северного выхода и потребуются береговые батареи, то исключительно для отражения судов, зашедших в него с целью поражения батарей № 5 и № 18 с тыла.

Второй вход, напротив, вполне подвержен прорыву и должен получить сильную артиллерийскую оборону, начиная с участков берега, лежащих вне сферы сухопутного бомбардирования, т. е. от черты ту.

Предположим, что эскадра броненосцев в составе 29 судов I класса (см. выше), охраняемая флотилией миноносцев, направляется по прямому и кратчайшему фарватеру ВА с целью прорыва на внутренний рейд нашей приморской крепости.

Строй — двойная кильватерная колонна на дистанцях двойной длины судов, имеющая протяжение (29/2) × 3 × 50 = 2.175 саж. или около 4-х вёрст. Если наружные фланги позиций ближнего боя обоих берегов будут на мысах ч и x, то с момента прохождения флотом точки В на них начнут сыпаться снаряды его орудий, так как большая часть орудий броненосцев имеет возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости на 120°, располагаясь на 30° к борту и направлению движения. В точку В и должны быть направлены, следовательно, крайние выстрелы береговых батарей ближнего боя. Полной своей силы огонь судовой артиллерии достигнет, когда головное судно дойдёт до точки ш, отстоящей от В на 4 версты. На линю Вш и должно направить огонь всех орудий, противодействующих прорыву с линий хх' и чч'. Средние дистанции стрельбы здесь будут около 3-х вёрст — те же, с которыми мы имели дело при отражении морской атаки на позициях дальнего боя, почему и расчёт вооружения может быть тот же; иначе говоря, повторим предыдущий расчёт, отнеся его для обоих берегов вместе, к 8-вёрстной позиции флота. Однако и здесь, как при атаке на северный фронт, линии судов могут быть взяты под продольный огонь из мортир, установленных, например, по обеим сторонам самого узкого места обороняемого входа на рейд, и это обстоятельство позволяет несколько сократить вооружение пушечных батарей.

Действительно, начиная с точки VIII, суда прорывающейся эскадры входят в сферу мортирного огня, сохраняющего достаточную действительность до приближения цели к точке ш' на дистанцю 1.000 саж. (см. таблицу III), и так как от VIII до ш' — 3½ узла, то голова колонны выйдет из сферы этого огня, при движении 10-узловым ходом (стреляя на ходу, скорее не идут), не ранее как через 3,5/10 = 0,35 часа или 21 минуту. В течение этого промежутка времени каждая 11-дюймовая мортира сделает около двух выстрелов. Средняя дистанция стрельбы (4000 + 1000)/2 = 2500 саж. Теоретическая вероятность попадания в палубу броненосца, двигающегося по направлению стрельбы, может быть найдена, принимая в расчёт боковое отклонение в среднем на 5 саж. при ширине цели в 9 саж., и отклонение в дальности в среднем на 14 саж. при длине цели в 50 саж.; по таблице вероятности попадания при входных числах 9/5 = 1,8 и 50/14 = 3,5 получим около 30%. Наконец, принимая, что боевая вероятность в 10 раз меньше теоретической, как [59] это выходит по вычислениям генерала Пестича, найдём, что вероятность попадания в каждое из судов будет около 3%. Таким образом, поставив у входа на рейд по две батареи по 12 11-дюймовых мортир, каждая по обеим сторонам его, и ещё одну такую батарею на правом берегу, а всего 36 мортир, мы получим возможность нанести прорывающейся эскадре (36 × 2 × 3)/100 = 2 попадания в течение упомянутых 20 минут, или 6 попаданий, если заграждениями и угрозою минных атак удастся затянуть бой за вход на внутренний рейд на целый час. Но в противодействии прорыву примут участие также ещё мортирные батареи № 40 и № 41 дальнего боя, 14 мортир которых увеличат число этого рода орудий, а следовательно и попаданий в данный промежуток времени, приблизительно на ²/₅, т. е. окончательно получим уже не 6, а до 9 попаданий в течение часа — цифру, которая не может не быть принята при общем счёте попаданий, принимаемом нами как основание расчёта вооружения.

С 8-ми вёрст протяжения обеих половин двойной кильватерной колонны может попасть в орудийные места береговых батарей, согласно сказанному в главе II, в течение часа 2 × 8 = 16 снарядов большого калибра; в ответ береговые батареи навесного действия наносят флоту 9 попаданий; на долю орудий прицельного действия, следовательно, остаются 7 попаданий, для чего требуется (7 × 10)/12 = 6 орудий 10-дюймового калибра, которые и поместим в батарее № 50, добавив к ней ещё такую же на другой стороне пролива — № 51. Батареи № 50 и № 51 могут быть и на 4 орудия каждая, если поместить по два 10-дюймовых орудия в промежуточных полукапонирах батарей у входа № 47 и № 48; но это вопрос деталей, к которому в дальнейшем изложении ещё вернёмся. Необходимые по расчету главы II 4 × 8 = 32 6-дюймовые пушки Канэ могут разместиться в четырёх батареях: № 52, № 53, № 54, и № 55, по 8 орудий [60] в каждой. Наконец, 3 × 8 = 24 57-мм скорострельные пушки расположатся в числе 18-ти на флангах девяти последних батарей, и 6 — в отдельной батарее № 56, с целью отражения высадки на остров П стрельбою вдоль его берега и по судам. Оборонительную систему западного входа на внутренний рейд дополнит линия минных и иных заграждений между ш и ш', фланкируемая всею артиллерией ближнего боя и двумя батареями 57-мм скоростелок № 57 и № 58, помещёнными уступом назад за флангами батарей № 50 и № 51 по концам заграждений; кроме того в бухте Z и за батареей № 48 укроются миноноски, минные плоты, и в нижних подводных этажах промежуточных полукапониров батарей № 48 и № 47 будут устроены минные батареи.

Чтобы покончить с ближнею обороной и общим расположением крепости, остаётся ещё сказать несколько слов о северном входе на внутренний рейд и обороне берега против десантов. Прорвавшись между островами VI и материком, несколько судов эскадры смешанного состава, атаковавшей восточный фронт, могли бы занять 2-вёрстную позицию вне сферы огня с батарей № 5 и № 18 и безнаказанно поражать их в тыл. На этот случай полезно выставить правее батареи № 5 вооружение, показанное в первой графе таблицы IV (см. выше), за исключением орудий навесного действия, могущих принять участие в деле и с имеющихся уже батарей. А так как, рассчитывая на худшее, приходится принимать в расчёт возможность занятия упомянутой 2-вёрстной позиции двойною кильватерною колонной судов, то вооружение такого же состава можно поставить и левее батареи № 18. При этом для двух 10-дюймовых пушек мы только приделаем фланки к батареям № 5 и № 18, а для остальных орудий устроим по одной батарее № 59 и № 60 смешанного состава — на 4 пушки Канэ, на 2 пушки 6-дм. осадно-крепостных, две 11- и две 9-дюймовые в 20 калибров длиной, и две скорострельные 57-мм; затем [61] по 3 скорострельные пушки с каждой стороны поставим в батареях № 61 и № 62 для противодействия десантам.

Батареи без номеров предназначены исключительно для отражения десантов. Их можно устраивать по идее промежуточных открытых капониров и вооружать полевыми пушками на колёсах или скорострельными на тумбах.

По вопросу о железных дорогах в крепостях мы бы могли только повторить сказанное в сочинении уважаемого профессора нашей академии полковника Величко «Крепости и крепостные железные дороги», а потому этого вопроса не касаемся.

Батареи внутреннего боя могут быть устроены: у д — мортирная и у а пушечная — кинжального действия, в помощь кинжальным орудиям батарей № 48 и № 47; вся площадь внутреннего рейда может быть взята ещё под огонь большинства мортирных батарей дальнего и ближнего боя.

• Главная
• > Книжная полка
• > Буйницкий Н. А. — Об устройстве приморских крепостей

2010—2017 Design by AVA