[299]
Власов А. А.
О БРОНЕПОЕЗДАХ ДОБРОВОЛЬЧЕСКОЙ АРМИИ
Глава двадцать пятая
Конец января 1920 г. ознаменовался упорной обороной частей Добровольческого корпуса под командой генерала Кутепова на позициях к югу и юго-западу от Ростова.
Тaкой обороны не было в районе Одессы. Там борьба против красных подходила к концу. Казалось, что при численности наших войск, отступавших с разных сторон к Одессе, ещё можно было организовать оборону. Однако лишь остатки разных частей, сохранившие боеспособность, ушли под командой генерала Бредова в долгий поход к пределам Польши. Их ждали после похода разоружение и нелёгкая жизнь в лагерях. Бронепоезда не могли участвовать в походе войск генерала Бредова в стороне от железных дорог. Выступили в поход только команды наших бронепоездов, очень ослабленные эпидемией сыпного тифа и лишённые своих бронеплощадок.
После того, как натиск главной массы советской конницы был отражён в боях у Батайска в начале января 1920 г., значительная часть конной армии Будённого передвинулась к востоку, к устью реки Маныч, примерно в 50 верстах к востоку от Батайска. Однако численное превосходство советских пехотных дивизий над частями Добровольческого корпуса было весьма значительным, и поэтому атаки на Батайск продолжались и во второй половине января 1920 г.
С утра 14 января началось наступление красных западнее Батайска, в районе селений Койсуг и Кулешевка, на участке Дроздовской дивизии. По приказанию командира дивизиона бронепоезд «За Русь Святую» выехал по Азовской ветке, к западу от Батайска, для охраны железнодорожного пути и для поддержания связи с частями Дроздовской дивизии. Не доезжая двух вёрст до Кулешевки, был встречен разъезд от одного из полков конницы генерала Барбовича. Он сообщил, что там только что были конные разъезды красных. Несколько дальше, на буграх к северу от железной дороги появились неприятельские цепи с конными дозорами на флангах. Бронепоезд «За Русь [300] Святую» открыл по ним беглый огонь, заставил их поспешно отступить и преследовал их огнём до тех пор, пока они не были отрезаны слева частями одного из полков Дроздовской дивизии. Нашими войсками были взяты пленные и пулемёты. На железнодорожном разъезде Кулешевка бронепоезд установил связь и оставался в распоряжении командира батальона одного из Дроздовских полков. Затем бронепоезд был спешно вызван в Батайск и там получил приказание выехать на Ростовское направление. Красные настойчиво вели наступление, стремясь взять Батайск атакой с фронта. Советские тяжёлые орудия обстреливали станцию Батайск. Выехав за станцию к семафору, бронепоезд «За Русь Святую» обнаружил густые цепи пехоты противника, наступавшие по обеим сторонам железнодорожного полотна. Вместе с цепями наступали пулемёты на тачанках. Бронепоезд открыл по ним огонь и тотчас привлёк на себя огонь нескольких советских батарей со стороны Ростова и Нахичевани. Продолжая обстрел неприятельских цепей из двух орудий, бронепоезд отвечал советской артиллерии огнём одного 75-миллиметрового орудия. Под обстрелом бронепоезда цепи красных залегли, а пулемётные тачанки скрылись. Бронепоезд «За Русь Святую» оставался на позиции до наступления темноты, продолжая изредка стрелять по противнику, а затем вернулся на станцию Батайск для снабжения. Тяжёлый бронепоезд «На Москву» участвовал в течение всего дня 14 января в обороне Батайска, обстреливая с запасных путей станции наступающего неприятеля. Некоторые тяжёлые орудия бронепоезда сделали по 160 выстрелов за день.
15 января прибыл в Батайск командир Добровольческого корпуса генерал Кутепов. Он благодарил наши части за упорную оборону станции и города Батайск. Бронепоезд «За Русь Святую» получил благодарность командира корпуса за отражение неприятельских атак на станцию Батайск. Генерал Кутепов наградил Георгиевскими крестами четырёх нижних чинов из состава команды бронепоезда, наиболее отличившихся в последних боях. В ближайшие [301] дни части Корниловской дивизии были сменены на фронте у Батайска частями Алексеевской дивизии.
20 января началось с утра наступление красных на Батайск с фронта и западнее, близ селений Койсуг и Кулешевка. Бронепоезд «За Русь Святую» выехал за будку к железнодорожному мосту. Оказалось, что цепи противника находятся уже в непосредственной близости к окраинам Батайска. Бронепоезд открыл по ним беглый огонь и сейчас же оказался под обстрелом батарей красных со стороны Ростова. Кроме того, с маленькой станции Заречная, на южном берегу реки Дон, близ начала железнодорожного моста, стрелял из 42-линейного орудия советский бронепоезд. Находясь под сосредоточенным обстрелом неприятеля, бронепоезд «За Русь Святую» маневрировал и вёл непрерывный огонь по цепям советской пехоты, которая была принуждена залечь. Неприятельские пулемётные тачанки и группы всадников были разогнаны. Несколько неприятельских снарядов перебили путь позади бронепоезда. Была вызвана по телефону помощь для починки этого пути. Красные ещё усилили свой артиллерийский огонь, и один 42-линейный снаряд попал под паровоз бронепоезда. Силой взрыва был сброшен на полотно офицер-механик. Другой снаряд разбил колесо бронеплощадки с 3-дюймовым орудием. Бронепоезд не мог больше двигаться. Несмотря на это, бронепоезд «За Русь Святую» продолжал обстрел неприятельских цепей. К нему присоединился тогда бронепоезд Донской армии «Атаман Самсонов», которым командовал поручик Воронов. Этот бронепоезд стал у разрушенного железнодорожного моста. С разрешения командира дивизиона, подбитая площадка бронепоезда «За Русь Святую» была оставлена на пути. Под продолжавшимся обстрелом бронепоезд отошёл на станцию Батайск, чтобы там перейти на другой путь. Затем бронепоезд «За Русь Святую» вернулся к отцепленной бронеплощадке, которую начали поднимать на рельсы, и стал рядом с нею. Между тем бронепоезд «Атаман Самсонов» подвергался усиленному артиллерийскому обстрелу и, маневрируя, наскочил на взорванное место пути. Его [302] контрольная площадка сошла с рельс. Бронепоезд «За Русь Святую» открыл огонь, привлекая на себя внимание красных, и в это время бронепоезд «Атаман Самсонов» успел починить путь. К наступлению темноты атаки красных были окончательно отбиты. Вспомогательный паровоз увёл подбитую бронеплощадку в депо станции Батайск. После этого и наши два бронепоезда вернулись на станцию.
На следующий день, 21 января, красные повели новое наступление с фронта на Батайск. Но их главная атака была направлена западнее, на позиции Дроздовской дивизии. Бронепоезд «За Русь Святую» вышел сначала на Ростовское направление к семафору. Однако вскоре он был послан по Азовской ветке к железнодорожному разъезду у селения Кулешевка. По слухам, это селение уже было занято красными, прорвавшимися восточнее Азова. Недалеко от разъезда Кулешевка была замечена наступавшая неприятельская цепь. Бронепоезд «За Русь Святую» открыл по ней огонь и принудил к отступлению. Немного дальше бронепоезд обстрелял батарею противника, шедшую в конном строю. Ещё дальше в том же направлении путь оказался разобранным. Чины бронепоезда приступили к его починке. Во время этой работы бронепоезд «За Русь Святую» был атакован конной лавой советских всадников, которые, вероятно, ждали в засаде. Подпустив скачущих всадников на близкую дистанцию, бронепоезд открыл по ним огонь из пулемётов и картечью. Всадники поскакали обратно, понеся потери. Бронепоезд «За Русь Святую» занимал разъезд Кулешевка до вечера и с наступлением темноты вернулся на станцию Батайск. В это время распространилась весть о победе 4-го Донского корпуса, которым командовал тогда генерал Павлов, к востоку от Батайска. Конница красных была отброшена за реку Маныч. Войска 4-го Донского корпуса взяли у неприятеля 40 орудий. Эта весть способствовала подъёму духа наших войск. Однако не было свежих резервов для того, чтобы довершить победу немедленным преследованием.
На линии Царицын — Тихорецкая продолжали действовать [303] в это время лёгкие бронепоезда «Генерал Алексеев» и «Вперёд за Родину». После боя у станции Великокняжеская, примерно в 170 верстах от Тихорецкой, бронепоезда прикрывали 12 января отход частей 1-го Кубанского корпуса на южный берег реки Маныч. С 13 по 19 января бронепоезда «Генерал Алексеев» и «Вперёд за Родину» несли попеременно, по суткам, сторожевую службу на разъезде Маныч, близ берега реки того же названия, и переходили в резерв на станции Шаблиевская и Торговая, примерно в 135 верстах от станции Тихорецкая, в распоряжение начальника штаба 1-го Кубанского корпуса. 20 января бронепоезд «Вперёд за Родину» участвовал в бою при отражении попытки неприятеля переправиться через реку Маныч.
Несколько бронепоездов были оставлены в течение января 1920 г. в тыловом районе за фронтом Добровольческого корпуса. Одной бронеплощадке из состава бронепоезда «Москва» было поручено сопровождать до Новороссийска эвакуированное Ростовское отделение Государственного банка. Затем эта бронеплощадка была оставлена у Новороссийска для охраны туннелей. Другая часть бронепоезда «Москва» сопровождала до Екатеринодара штаб корпуса. Потом бронепоезду «Москва» была поручена охрана железнодорожной линии Екатеринодар — Новороссийск. Команда бронепоезда «Орёл» прибыла 8 января на станцию Абинская, примерно в 60 верстах от Новороссийска. Там была вскоре получена одна пулемётная бронеплощадка. Во второй половине января бронепоезд «Орёл» был отправлен на охрану железнодорожного участка между станциями Екатеринодар и Крымская, около 80 вёрст длиной. В той местности так называемые зелёные нападали на станции и поезда, нарушая железнодорожное движение. Команда бронепоезда «Орёл» также выставляла полевые караулы на окраинах станицы Абинской. 18 января капитан Прокопович был назначен командиром бронепоезда «Генерал Корнилов». Команда бронепоезда выехала во главе с новым командиром на станцию Абинская для формирования новой боевой части. Затем бронепоезда «Генерал [304] Корнилов» и «Мстислав Удалой» несли сторожевую службу против зелёных. Бронепоезд «Иоанн Калита» был отправлен около 10 января на охрану от зелёных Черноморско-Кубанской железной дороги. Эта железнодорожная линия, недавно построенная, была проведена между узловыми станциями Кущёвка, Тимошевская и Крымская. Водоснабжение на ней было ещё малоудовлетворительным.
На северо-восточном Кавказе бронепоезд «Офицер» получил 13 января приказание идти в Армавир. Однако по прибытии на узловую станцию Минеральные Воды бронепоезд был задержан по приказанию начальника штаба Кавказской армии и назначен для охраны железнодорожного пути на участке между станциями Нагутская и Георгиевск, на протяжении приблизительно 80 вёрст. 19 января бронепоезд «Офицер» обстреливал артиллерийским огнём селение Суркульское, близ станции Курсавка, где укрывались вооружённые повстанцы. Посланный для связи на станцию Суворовская, в том же районе, паровоз вспомогательного поезда потерпел крушение, наскочив на разобранный путь. 21 января бронепоезд «Офицер» выходил на станцию Курсавка, где были произведены аресты агитаторов, призывавших к истреблению офицеров. 31 января бронепоезд «Офицер» прибыл на станцию Тихорецкая, где был назначен для охраны Ставки Главнокомандующего. В то же время бронепоезд «Терец» находился несколько восточнее, в районе города Грозный. Оттеснённая от селения Костек конница повстанцев двинулась вверх по течению реки Сулак, в горы. Наша конница её преследовала. Повстанцы вошли в Темир-аул, близ железной дороги, и оттуда устремились 14 января через железнодорожную линию. Однако конница противника была своевременно замечена. Орудийным и пулемётным огнём наших бронепоездов «Терец» и «Апшеронец» повстанцы были оттеснены обратно в аул. При этом бронепоезд «Терец» захватил тачанку в запряжке с пулемётом системы Максима. 15 января часть нашего Хасавюртовского отряда повела наступление со стороны аула Карлан-Юрт на [305] Темир-аул. Наши бронепоезда поддерживали это наступление артиллерийским огнем. Аул был занят нашими войсками. Конница повстанцев частью ушла через реку Сулак, а частью рассеялась по лесам. 25 января телеграммой командира 2-го Кавказского корпуса бронепоезд «Терец» был вызван в резерв на станцию Грозный. Там он сменил бронепоезд «Олег», который отправился на станцию Хасав-Юрт, примерно в 75 верстах к востоку от станции Грозный.
На направлении Знаменка — Одесса находился 11 января бронепоезд «Генерал Духонин», отошедший на станцию Елизаветград. Красные начали наступление с севера, и бронепоезду было приказано выдвинуться навстречу противнику. Под сильным огнём неприятельских батарей бронепоезд «Генерал Духонин» был принуждён медленно отходить к станции, обстреливая цепи красных. После того как наша пехота оставила город Елизаветград, бронепоезд «Генерал Духонин» и прибывший на помощь бронепоезд «Доблесть Витязя» своим огнём не позволяли неприятельской кавалерии выходить из города для преследования наших отступающих частей. С наступлением темноты наши бронепоезда отошли на станцию Плетёный Ташлык, примерно в 40 верстах от Елизаветграда. Через несколько дней бронепоезд «Генерал Духонин» должен был отправиться на станцию Вознесенск, приблизительно в 165 верстах от Одессы, для промывки и ремонта паровоза. Около 18 января бронепоезд «Генерал Духонин» был отправлен для борьбы с повстанцами к станции Веселиново, в 125 верстах от Одессы, когда было получено известие, что красные заняли Вознесенск, подойдя к нему с востока. Наша пехота оставила город под давлением противника, и советская артиллерия стала обстреливать возвращавшийся в Вознесенск бронепоезд. Выходом к Вознесенску красные перерезали прямой железнодорожный путь Помощная — Одесса, около 245 вёрст длиной. Через некоторое время наша пехота при поддержке бронепоезда «Генерал Духонин» вытеснила неприятеля из Вознесенска, но было мало надежды на то, что удастся удерживать город и станцию [306] в течение продолжительного времени. Нужно было вывезти боевой состав бронепоезда «Непобедимый», который стоял на станции Вознесенск с холодным паровозом. Ночью красные снова атаковали город и станцию и успели поджечь состав со снарядами у выходных стрелок в сторону станции Помощная. В чрезвычайно трудных условиях были произведены маневры, бронепоезд «Генерал Духонин» с прицепленным боевым составом бронепоезда «Непобедимый» отошёл к узловой станции Помощная, то есть в противоположную от Одессы сторону. В пути, при отсутствии дров и воды, команда бронепоезда «Непобедимый» ломала щиты и колья для топлива и наполняла тендер, поднося вёдрами снег. Почти в то же время оставшийся на станции Помощная бронепоезд «Коршун» должен был начать отход к Вознесенску. Но по железнодорожному телефону передали, что со стороны станции Вознесенск идут к станции Помощная два эшелона, которые застряли в снежном заносе. Для выяснения обстановки командир бронепоезда «Коршун» капитан Магнитский сам взял трубку телефонного аппарата и вдруг узнал голос командира Симферопольского офицерского полка полковника Рабочевского, с которым он был лично знаком. Командир полка сообщил, что на станции Вознесенск на эшелоны напали красные, что в сторону Одессы прорваться невозможно и что поэтому он отходит к станции Помощная. Бронепоезд «Коршун» остался на этой узловой станции, чтобы подождать там эшелоны, к которым были высланы на помощь рабочие и два паровоза. После долгой борьбы со снегом два эшелона благополучно прибыли на станцию Помощная. Их снабдили водой и дровами, и они тотчас ушли в западном направлении по железнодорожной линии Помощная — Бирзула с надеждой на то, что эта линия ещё свободна от красных. Таким образом рассчитывали попасть в Одессу кружным путём протяжением около 390 вёрст, перейдя на узловой станции Бирзула на двухколейную линию Киев — Одесса. Около 20 января наши бронепоезда оставили станцию Помощная и отправились в сторону Одессы тем же кружным путём. При этом [307] отходе оставшийся без воды паровоз бронепоезда «Непобедимый» был приведен в негодность и по приказанию командира 5-го бронепоездного дивизиона боевые площадки бронепоезда «Непобедимый» были распределены между другими бронепоездами. При оставлении станции Ольвиополь (Подгородная) был взорван большой железнодорожный мост через реку Южный Буг.
Около 15 января на узловую станцию Бирзула, примерно в 175 верстах от Одессы, прибыли отошедшие с севера, от узловой станции Вапнярка, бронепоезда «Богатырь» и «Доброволец», входившие в состав 8-го бронепоездного дивизиона. В это время на станции Бирзула находился также недавно сформированный нештатный бронепоезд «Гроза». Бронепоезд «Богатырь» дважды выходил со станции Бирзула в северо-западном направлении на расстояние около 75 вёрст к станции Рыбница для того, чтобы оказывать помощь коменданту местечка Рыбница при усмирении восстания местных большевиков. Артиллерийского огня не пришлось открывать. 20 января бронепоезда «Богатырь» и «Доброволец», двигаясь в хвосте многих поездных составов, отошли на узловую станцию Раздельная, примерно в 70 верстах к северу от Одессы. 23 января бронепоезду «Богатырь» было приказано идти в ремонт в Одессу. Однако по прибытии на станцию Одесса-товарная оказалось, что никакой ремонт не возможен. В разных частях города начались восстания местных большевиков. Эвакуация Одессы ожидалась с часа на час. На следующий день, 24 января, бронепоезд «Богатырь» возвратился на станцию Раздельная. Вероятно, в тот же день на станцию Раздельная прибыли с севера отходившие бронепоезда «Коршун» и «Генерал Духонин». Станция Раздельная была переполнена бронепоездными и другими составами. Ввиду создавшихся трудностей командир 8-го бронепоездного дивизиона полковник Зеленецкий как старший начальник взял на себя, совместно с комендантом станции, задачу разгрузить железнодорожный узел. Полковник Зеленецкий лично распоряжался каждой очередной отправкой поездов. За два или три дня станция Раздельная была разгружена. [308] Все бронепоезда двинулись по линии Раздельная — Тирасполь протяжением приблизительно в 40 вёрст. К западу от станции Тирасполь находился мост через реку Днестр, вдоль которой проходила граница с территорией Бессарабии, занятой румынскими войсками. Среди отошедших по линии на Тирасполь бронепоездов был и лёгкий бронепоезд «Коршун», который остановился на станции Кучурган, примерно в 30 верстах к востоку от Тирасполя. Около 28 января бронепоезд «Коршун» получил приказание отправиться на разведку через станцию Раздельная к Одессе, чтобы выяснить, находится ли ещё в Одессе штаб генерала Шиллинга. Бронепоезд вышел со станции Кучурган вечером с потушенными огнями. На узловой станции Раздельная всё было спокойно. Там бронепоезд повернул на юг, в сторону Одессы. Железнодорожные служащие были этим очень удивлены. Пройдя по направлению к Одессе примерно 20 вёрст, бронепоезд «Коршун» остановился на станции Еремеевка. Начальник этой станции решительно объявил, что генерал Шиллинг и его штаб уже покинули Одессу и ожидается скорое занятие советскими войсками станции Раздельная. Бронепоезд «Коршун» повернул обратно и благополучно дошел ночью до района станции Тирасполь.
29 января стало известно, что продолжавшиеся несколько дней переговоры с румынскими властями окончились без успеха. Румынские власти отказались пропустить части Добровольческой армии через занятую румынами территорию для отправки в Крым. Тогда генерал Бредов приказал оставить боевые составы бронепоездов, приведя их материальную часть в негодность. Командам бронепоездов было приказано отходить вместе с другими нашими частями, взяв с собой по возможности пулемёты, по направлению к пределам Польши. Так, в районе Тирасполя были оставлены наши бронепоезда: «Витязь», «Доблесть Витязя», «Князь Пожарский», «Непобедимый», «Коршун», «Генерал Шифнер-Маркевич», «Баян», «Генерал Духонин», «Гроза» и ещё несколько бронепоездов, недавно сформированных. [309]
Команды бронепоездов, отступавшие в составе отряда генерала Бредова, не были сведены в одну воинскую часть, а присоединились к разным частям. Сохранились последние сведения о некоторых бронепоездах. Сильная эпидемия сыпного тифа распространилась в то время среди чинов команды бронепоезда «Доблесть Витязя». Командир бронепоезда, учитывая обстановку, заранее готовился к далёкому походу. Были приготовлены около десяти подвод для перевозки тяжёлых больных. 30 января с орудий бронепоезда были сняты прицелы и панорамы, приведены в негодность пулемёты и то ручное оружие, которое приходилось оставить. Рано утром 31 января боевой состав бронепоезда «Доблесть Витязя» был уничтожен. После сильного разгона его спустили под откос, так что бронеплощадки были исковерканы. В паровозе взорвался котёл. Команда бронепоезда вошла в состав Волчанского отряда. Уже 2 февраля во время боя с преследующими красными был тяжело ранен командир бронепоезда «Доблесть Витязя», капитан Имшеник-Кондратович. Подпоручики Фок и Радикевич пытались вынести своего тяжёло раненного командира, однако он твёрдым голосом приказал офицерам оставить его и спасаться самим. Затем капитан Имшеник-Кондратович застрелился из револьвера, который всё время держал в руке, чтобы не быть захваченным красными.
Команды бронепоездов «Непобедимый» и «Коршун» были присоединены к 75-му пехотному Севастопольскому полку. При команде бронепоезда «Коршун» отправилась в поход подвода, на которую были погружены снятые с боевого состава бронепоезда замки орудий и пулемётов. На ту же подводу погрузили и четыре мешка соли, каковая могла оказаться ценным платёжным средством при покупке продовольствия во время похода. Три офицера бронепоезда «Коршун» были тяжко больны сыпным тифом. Удалось устроить их в Тираспольскую городскую больницу, снабдив солдатскими документами и соответственным солдатским обмундированием. Всем трём больным удалось [310] выздороветь. Один из них попал затем в Польшу и присоединился в лагере к своим сослуживцам по бронепоезду.
При оставлении боевого состава бронепоезда «Генерал Духонин» был сожжён паровоз, сняты и утоплены замки орудий и уничтожены пулемёты. Команда бронепоезда присоединилась к команде штаба отряда генерала Бредова.